Citroen H bomberos

Camioneta Citroen H de los bomberos equipada con escaleras de mano.

Mercedes Benz 170 V Taxibal

El 170 V fue el primer coche que fabrico Mercedes Benz despues de la segunda guerra mundial y fue un exito total debido a su robustez y fiabilidad. La version Taxibal fue fabricada exclusivamente para el gremio el taxi. La "hormiga negra" fue ademas exportado a muchos paises y se fabrico tambien fuera de alemania.

Mercedes 170 V aparcado en Berlin.

Este pequeño diorama esta montado en la base expositora del coche y se puede cerrar con la carcasa transparente. El suelo es de pasta de modelar de secado al aire pintada con pintura acrilica; el suelo permite atornillar el coche a la peana. La valla de madera esta hecha con cerillas de madera cortadas y pegadas con cola blanca; la pintada que tiene la valla es tipica del Berlin de postguerra. Junto a la valla hay una brizna de musgo artificial.

Citroen U23 Isigny

Camion ligero U23 de transporte de perolas de leche de la cooperativa lactea de Isigny.

Zastava 750 Policia de Yugoslavia

Zastava fabrico bajo licencia Fiat el Fiat 600 D con algunas mejoras mecanicas, dando lugar al modelo 750, que sirvio como coche patrulla a la policia de Yugoslavia.

Barreiros Dodge Dart

El fabricante español de coches y camiones Barreiros fabrico bajo licencia Chysler este elegante coche durante 12 años, bajo la oposicion del gobierno que consideraba que entre Seat, Renault y Citroen el mercado español de coches ya estaba cubierto. El dodge Dart ocupaba su espacio en el mercado como coche oficial y como berlina de representacion; era un vehiculo lujoso. espacioso y grande movido por un motor de 6 cilindros; el mayor motor montado por un coche fabricado en España hasta esa fecha. Sus bajas ventas ahogaron a la fabrica pero en España se le sigue recordando como coche ministerial y como la berlina de gran lujo e los 60' y 70'.